17 января Юбилейную дату - 95 лет со дня рождения отмечает труженица тыла Раиса Степановна Попова. Имя Раисы Степановны как - участницы строительства железной дороги Старый Оскол - Ржава навсегда вписано в историю Курской битвы.
17 января Юбилейную дату - 95 лет со дня рождения отмечает труженица тыла Раиса Степановна Попова. Имя Раисы Степановны как - участницы строительства железной дороги Старый Оскол - Ржава навсегда вписано в историю Курской битвы.
Председатель Старооскольской местной организации Всероссийского общества слепых Игорь Чертов и его помощник Наталья Гладких посетили на дому знаменитую именинницу, вручив ей, цветы и фруктовую корзину, пожелали крепкого здоровья, активного долголетия, мирного неба над головой.
Мы, благодарные потомки, обязаны сохранять и передавать из поколения в поколение правду о войне XX века.
Дорога Мужества — так называли железную дорогу Старый Оскол — Ржава, строительство которой имело важнейшее стратегическое значение при подготовке к Курской битве. Она стала той артерией, которая снабдила Воронежский фронт военной техникой, живой силой, продовольствием, необходимым накануне решающей битвы.
Работы намечалось начать 15 июня и закончить через два месяца. Обеспечение строительства рабочей силой было возложено на Курский обком партии. К труду привлекли 25 тысяч человек с инструментами и 1280 подвод. Основную массу строителей дороги составляли женщины, подростки, старики – они вручную лопатами делали насыпи для железнодорожного полотна. Дети 13-14 лет приписывали себе по два-три года, они знали – их помощь нужна отцам, братьям и всем тем, кто был непосредственно на передовой. Трудились по 12, а то и по 20 часов в сутки, спали кто в палатках на свежескошенной траве или на соломе, кто на земляном полу, но чуть забрезжит рассвет – снова за работу.
В итоге, железная дорога "Старый Оскол - Ржава" была построена на месяц раньше срока, за 32 дня, что не имеет аналогов в истории. В разгар боев 16 июля 1943 года по дороге началось пробное движение поездов, а 19 июля 1943 года по ней пошли первые эшелоны с боевой техникой и боеприпасами. Руководство страны высоко оценило самоотверженный труд строителей железной дороги «Старый Оскол – Ржава», 368 из них были награждены орденами и медалями Советского Союза.
